南京市4月1日起将实施出租车“新政”，包括下调份子钱、实施返空费、市域出租车经营权无偿使用等。普通单班车份子钱由6700元每月下调至6100元，双班由7000元每月下调为6800元。份子钱下调，双班普通车型幅度最小对于份子钱，南京市针对不同车型，制定了不同的调整方案。普通车型，单班份子钱由6700元每月每车调整为6100元每月，下调600元;双班由7000元每月调整为6800元每月，下调200元，下调幅度分别为8.95%、2.85%。中档车型份子钱单班由8400元每月调整为7700元每月，下调700元;双班由9400元每月调整为8600元每月，下调800元，下调幅度分别为8.33%、8.51%。高档车型、新能源车型出租汽车的份子钱，将参照中档车型标准执行。据此统计，新政实施后，预计每年为普通车型单班驾驶员增加收入7200元，双班驾驶员增加收入2400元(两人合计)。预计每年为中高档车型单班驾驶员增加收入8400元，双班驾驶员增加收入9600元(两人合计)。南京市物价局、交通局相关负责人表示，本次在对租赁承包费标准进行调整，是要求出租车企业进行适当的让利，减轻驾驶员的负担。新的承包费标准将于4月1日起执行。 打车20公里以上将涨价，加收50%返空费南京市物价局、交通局联合下发的《关于调整我市市域经营权出租汽车企业租赁承包费标准、实施返空费政策、实行市域出租汽车经营权无偿使用有关事项的通知》还明确，4月1日起实施返空费政策。所谓返空费，指的是出租车单程运营超过一定公里数后，另行收取一定比例的费用，以补偿空车返程。目前，全国各地对返空费设定的标准不一。更多新闻请关注齐鲁财富网南京市规定，出租汽车载客车程超20公里以上的，加收车公里租价的50%。据介绍，对于收取返空费，南京市物价局于2012年4月27日曾召开价格听证会。随着当前该市大交通格局的逐步形成，交通状况已经明显改善，超20公里以上的营运里程基本可以涵盖主城区域，由于长途乘客所占比例较小，这项政策对市民影响不大。现综合各方面意见，南京正式推出这项政策。根据《通知》，南京市自2015年1月1日起，停止收取每年1万元/车的市域出租汽车经营权使用费，实行市域出租汽车经营权无偿使用。“政府不再收取任何出租车经营权的费用，目的是政府让利出租车行业，促进出租车行业的健康发展。”相关负责人表示。